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遭经销商集体“讨薪” 力帆难挽昔日荣光

2019-10-09 08:45:37下寨田独网编辑:下寨田独网人气:260


据一位云南地区的经销商李华(化名)告诉记者:“我们现在还在重庆,已经待了将近一个星期,没有得到任何确切的回复。”她提到,目前他们希望厂家回收滞销的车辆,并退还入网费和保证金。此外,记者注意到,在经销商致重庆力帆汽车销售有限公司的函件中,也提及了希望能获得相应的补偿并且顺利退网等11条维权信息。记者从多位经销商处求证该函件内容属实。

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事实上,依托摩托车起家,到进军新能源汽车领域,力帆似乎一直没能踩准节奏。

报道称,中国电影市场正急剧扩大,去年中国内地总票房约达559亿元人民币,是日本的4倍以上。近年,日本电影《你的名字》等大热,中国观众对日本电影的关注程度高涨。

不过,力帆方面对此回应,称之为“本是正常的商业行为,被有预谋地放大了”。力帆相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示,车市不好,部分经销商经营困难想退出,我们原则上接受退网,但前提是按双方签订的代理合同条款执行,不按受不合理的诉求,比如补偿经营亏损、不清库提前退还保证金等。

中证网讯(记者 张典阁)丰元股份(002805)2月27日晚间发布2017年度业绩快报,报告期内,公司营业利润4,273.04万元,同比增长83.47%,利润总额4673.06万元,同比增长54.86%,归属于上市公司股东的净利润3830.16万元,同比增长68.60%,基本每股收益同比增长48.15%。

对于为什么会提到“力帆还钱”这个诉求,李华解释:“今年3月,力帆在市场处理了一批车,提供给市场资源方的价格为3.8折、4折,但是我们正规经销商的进货价却为9折。市场销售价格体系一乱,我们的车根本卖不出去。”她提到,这次过来最主要的诉求就是退车退网。

2015年3月12日,习主席在十二届全国人大三次会议解放军代表团全体会议上宣布:把军民融合发展上升为国家战略。

为缓解资金压力,力帆不惜变卖资产以摆脱困局。2018年12月17日,力帆发布一则公告表示,同意出售旗下全资子公司力帆汽车100%的股权,受让方为重庆新帆机械设备有限公司,双方交易价格约定为6.5亿元人民币。此外,力帆还将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心。

在此次经销商维权当中,有经销商提及,力帆资金问题承压,对他们直言“无钱可退”。

不过,对此话题,力帆相关负责人并没有直接回应,仅仅表示:“对于按合同办事,正常退网的商家,我们会优先办理。办理会有个时间周期,我们会跟这部分商家沟通好。”

中央气象台:欧洲今天(24号)南欧雨雪较多,气候湿润

国盛证券指出,首先,2019年军工逆周期属性凸显。其次,从行业景气角度来看,2019年航空航天、信息化将迎来新的景气周期,基本面有望获得明显改善。最后,风险偏好变化也是影响军工短期行情的关键因素。而近期风险偏好的快速提升,同样有望进一步驱动后市军工板块行情。

3、驾驶人员根据雾天行驶规定,采取雾天预防措施,根据环境条件采取合理行驶方式,并尽快寻找安全停放区域停靠;

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据经销商提供的致函显示,主要有11条维权信息。当中提及,2019年3月起,贵司无车可发,且不退款;2018年1月宣布迈威官方降价,但对在库车辆未做任何补偿;因力帆汽车未发车,导致经销商三方承兑到期,损害经销商利益;产品质量低下,迈威、轩朗车型发动机、变速箱、电路返修率奇高;以各种借口拖延建店验收和拖欠支付建店补偿……

对于经销商的反馈意见,力帆相关负责人在接受记者采访时表示,车市不好,部分经销商经营困难想退出,力帆原则上接受退网,但前提是按双方签订的代理合同条款执行,不接受不合理的诉求,比如补偿经营亏损、不清库提前退还保证金等。对于按合同办事,正常退网的商家,力帆会优先办理。办理会有个时间周期,力帆会跟这部分商家沟通好。

关于收到徽商银行2017年度股票股利及

中证网讯 迪森股份(300335)3月28日晚间公告,公司与杭州锦江集团有限公司(以下简称“锦江集团”)签署了《综合能源管理之战略合作框架协议》。

今年冬天,流感来势汹汹,很多小孩都“中招”了,医院的儿科人满为患。

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2、截至本公告披露日,公司副董事长兼总经理周景春先生增持情况未发生变化,公司核心员工累计增持了9,838,373股,增持金额30,990,582元。

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(二十)中国红十字会继续在巴基斯坦推进中巴急救走廊项目。

【简介】2018年到访香港的旅客数量由2017年的5千8百多万人次上升到6千5百万人次,创下历史最高记录,这其中广深港高铁香港段开通起到了相当大的作用。

到目前为止,该视频在社交媒体上的浏览量已经达到6.9万次,分享量超过900次,也有很多关于狗狗滑稽行为的评论。(实习编译:罗慧敏 审稿:朱盈库)

在世界上一些最困难和最恶劣的地方,面对着动荡、疾病和暴力执行任务,他们展现出非凡的奉献精神,向世界展示着维和人员仁爱和坚毅的风范。

近日,四川省雅安市石棉县迎来当地特色水果品种——黄果柑丰收季。目前,石棉县黄果柑种植面积5万亩,年产量6万吨,是当地低山河谷区农民群众脱贫增收的主要支柱产业。

经销商要求力帆“还钱”

事实上,不单单力帆面临与经销商之间的矛盾。近来,除了力帆以外,广汽菲克jeep、观致、宝沃汽车也爆发过经销商集体维权事宜。

近日,力帆因20余名经销商维权事宜备受关注。据公开资料显示,来自全国30多家重庆力帆汽车授权经销商的代表,聚集在重庆力帆总部的门口,并打出“力帆还钱”的条幅。

值得一提的是,部分经销商向记者透露,近两年,力帆为了提高销量,大力推动经销商大量进车。据李华透露,有的经销商还有200多台车在仓库里,少的也有将近20台车。经销商中最多的亏损达到100万元。高库存给我们的压力很大,而且经销商的店铺成本、人工成本也高。

当天下午,资文茂就相关情况向旅领导作了专题汇报。交班会上,旅领导给基层营连主官讲述了这样一个故事:在一次红蓝对抗演练中,“红军”为图方便,将一周的口令打印张贴在公示栏上,遭“蓝军”无人机抵近侦察拍摄,“蓝军”潜伏进入“红军”阵地犹入无人之境,最终导致“红军”败北。

转型战略上“没能踩准节奏”

从数据上来看,力帆确实在资金链方面较为紧张。

“我已经跟力帆合作10年了,也有感情了,没想到会出现这个情况。”李华提到,“我们从全国各地来了20多个经销商,在这里待了好几天。还有不少经销商拖家带口,总共近30多个人一起赶到力帆总部来,就是想讨个说法。”

物来物网一直致力于产业供应链运营与研究,围绕产业集聚,在特定区域内专注服务于以生产为中心的上下游企业,建立了紧密的经济技术协作圈,通过供应链优化,降低生产成本,提升生产效能和产业供应链综合竞争能力,实现产业升级,调节区域产业结构,使产业集群区域经济竞争力优势显著提升。此次青岛供应链公共服务中心挂牌成立具有深远意义,标志着中国第一家围绕产业供应链、多式联运的供应链公共服务中心正式成立。

经销商的生存状况是直接衡量车市冷暖的重要晴雨表。

来自内蒙古的经销商王洪告诉记者,目前已经把经销商的反馈意见递交给了力帆,也多次反映过。但依然没有得到确切的反馈。

1个多月之后,新装备专业集训队正式成立,韩庆波为全旅官兵进行了装备操作演示,并拿出了训练计划和考核标准。

5月6日,来自全国30多家重庆力帆汽车授权经销商的代表,聚集在重庆力帆总部的门口,并打出“力帆还钱”的条幅。

2015年,力帆以前所未有的大投资修建“能源站+换电”方式,向新能源汽车转型。但由于涉嫌骗补,力帆被取消了2016年中央财政补助资金预拨资格。骗补风波过后的力帆新能源汽车销量开始出现断崖式下滑。

相关数据显示,从去年至今,经销商库存预警指数一直居高不下。据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2019年4月汽车经销商库存预警指数为61.0%,仍位于警戒线之上。截至目前,已连续16个月超过警戒线。

汽车分析师任万付分析,车市下行阶段,车企和经销商之间的冲突绝大部分是在于利益。目前中国汽车市场正在由增量市场逐渐向存量市场转变,这一阶段车市将迎来真正的优胜劣汰。

人力资源部长里察烈。(马来西亚《光华日报》)

曾经为中国第一家上市A股的民营乘用车生产企业,重庆汽摩行业出口第一名的力帆实业(集团)股份有限公司(601777.SH,以下简称“力帆”),如今日益走向车市的边缘化。

4月27日,力帆发布了2019年第一季度的财报。今年一季度公司实现营收22.47亿元,同比下降31.07%;归属于上市公司股东的净利润约为9720.48万元,同比下滑257.56%;基本每股收益-0.07元,同比下滑240%。

此后,力帆仍坚持继续扩大自身在新能源汽车领域的投入。2017年,力帆恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

本报记者伍月明童海华广州报道

被认为后百草枯时代替代品的草铵膦不断经历着产能的急速扩张和价格战的深刻洗礼。草铵膦的速效性介于百草枯和草甘膦之间,对浅根植物的杂草防效具有优势。近期,草铵膦实际成交价格有亦回升趋势。但是因为草铵膦是触杀性除草剂,内吸性不强,对林地、果园、铁路、公路、森林防带、非耕地的深根性多年生杂草、杂灌效果不理想,对莎草科杂草、茅草、铁芒箕、澎萁菊、藜等杂草效果极差。此外,草铵膦具有的生产成本高、综合除草效果不及草甘膦,使用效果受环境因素影响大等缺点,应该理性看待。

根据2015年至2017年以及2018年第三季度数据显示,力帆的资产负债率分别为72.61%、76.74%、75.72%、75.20%。而同行业上市公司的平均水平约为56%。

王诗尧是盐城消防救援支队响水中队的一名班长,在爆炸事故发生约40个小时后,王诗尧和他的队员们在瓦砾中又发现了一位幸存者。

唯物主义认为,任何事物都有两面性。得寸进尺让人贪念似火、欲壑难平,固然不能提倡;但若一味满足于现状、甘于平庸,甚至抱残守缺、不思进取,同样也不可取。关键要看“寸”与“尺”为了谁?九层之台,起于垒土;千里之行,始于足下。若无得“寸”,何来进“尺”?多积微寸之功,对当下的青年党员干部更有教育和实践意义。

红嘴鸥,我们相约深秋——昆明人暂别西伯利亚小精灵

标准

在政府补贴退坡和车市“寒冬”的双重打击下,多家严重依赖政府补贴的车企业绩出现了大幅下滑。在此背景下,力帆的转型收效并不明显。相关数据显示,2018年全年,力帆的新能源汽车销量10340辆,同比增长31%,销售收入8.5亿元。尽管有一定增速,但基数并不高。

据部分经销商反映,力帆给非授权经销商的批发价,远低于授权经销商的供货价,以图背后的入网费等资金。此外,还有经销商卡在资金退还环节,未能顺利完成退网流程。

中国领导人提出的公平、开放、全面、创新的新发展观,为全球发展指明新的方向;提出的共同、综合、合作、可持续的安全观,为维护世界持久和平提供新的路径;“共商共建共享”的开放合作理念纳入联合国大会决议,为更加完善的全球治理开出良方。

国家体育总局冬季运动管理中心联合中国滑雪协会近日发布了两项全新的全国性群众滑雪赛事:中国滑雪公开赛和中国青少年滑雪大奖赛。作为这两项赛事的承办方,国安体育副总经理程锐21日表示,这两项赛事是推动群众性冰雪赛事活动广泛开展的创新之举。

此后,力帆又开始着眼于氢能源汽车领域。4月13日,力帆发布公告称,将与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司,在氢燃料电池发动机、氢能源乘用车产品等方面开展合作,提供“代工”服务。

1、本次减持符合《证券法》、《上市公司收购管理办法》、《深圳证券交易所中小企业板股票上市规则》、《深圳证券交易所中小企业板上市公司规范运作指引》、《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》及《深圳证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级管理人员减持股份实施细则》等有关法律、法规及规范性文件的规定。

不过,力帆方面对外提及:“公司的氢燃料电池汽车项目尚处于合作开发初期,可能存在项目开发不成功的风险,可能存在项目开发不及预期,导致产品无法进入国家氢能乘用车公示目录的风险。”




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